日本、特に首都圏においては、クルマのナンバープレートが、その所有者の生活水準や都会度、洗練度、運転マナーなどを推し量る基準のひとつとして使われます。
ナンバープレートの地名から想起される「イメージ」が、自分の居住地よりかっこよくて都会的なら良いけど、ダサくて田舎臭かったら、地域住民から総スカンを食らうのが世の常。
「都心区である文京区の住民が、練馬ナンバーを強いられているのは不合理」
「足立ナンバーがネックになり、豊洲タワマンへの居住を諦めた人がいる」
「車のナンバーが、地域住民にとって非常に身近な問題でありながら、お役所が勝手に決めていることに対する不満」を解消するために、２００６年から「ご当地ナンバー」制度がはじまりました。今ではご当地ナンバーが全国に広まり、ニーズの高さを物語ります。
私（鈴木）の出身地・千葉県柏市は、ご当地ナンバーに真っ先に飛びついた地域です。制度発足の前年、「柏ナンバー」を創設する署名が、全住民数の半数以上も集まり、事前予約数が全国第１位になりました。ナンバー発給がはじまった２００６年１０月１０日に、野田陸運局に押し寄せる柏市民のクルマで国道１６号線が大渋滞した珍風景は、全国に報道されました。
その心は、「野田ナンバーが嫌だった」という、人々の本音にほかなりません。
(注記：野田ナンバー、練馬ナンバー、足立ナンバーをディスるのが目的ではありません。）
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